Piano Integrato Transfrontaliero

Piano Integrato Transfrontaliero Espace Mont-Blanc

 

Il Piano Integrato Transfrontaliero (PIT) puo’ essere definito come un progetto con diverse tematiche per lo sviluppo economico e sociale di un territorio specifico.

Si puo’ constatare concretamente come funziona un PIT con l’esempio della regione transfrontaliera dell'Espace Mont-Blan (EMB). Cofinanziato con i fondi europei di sviluppo regionale nel quadro del Programma di cooperazione Italia-Francia ALCOTRA 2007-2013, il PIT EMB è un grande progetto territoriale finalizzato alla realizzazione delle buone pratiche dello sviluppo sostenibile attraverso sei progetti:

Camp de base

Mont-Blanc Villages Durables

Autour du Mont-Blanc

Education à l’environnement

Mobilité durable

Saveurs d’Hauteur

Per sviluppare questo studio, ho preso l’esempio del progetto Mobilité durable : Valorizzazione dei trasporti in comune e sensibilizzazione delle persone all'uso del trasporto pubblico.

L'obiettivo generale di questo progetto è quello di proporre un'alternativa all'automobile in un'area a forte sensibilità ambientale come quella dell'Espace Mont-Blanc.

Ciascuna delle attività che compone il dossier persegue degli obiettivi specifici precisi che sono la valorizzazione dei trasporti in comune e la sensibilizzazione delle persone all'uso del trasporto pubblico. Fondamentale sarà, inoltre, rendere flessibile e attrattivo il servizio di trasporto pubblico nelle zone nelle quali l'offerta è debole.

Infine, per quanto riguarda la coerenza con il PIT, si segnala che il progetto ha come obiettivi comuni lo scambio di esperienze, l'approccio transfrontaliero e il percorso comune in materia di comunicazione ambientale.

I risultati attesi dai partner sono la creazione di sinergie fra le varie azioni e i progetti per il miglioramento della mobilità nell'Espace Mont-Blanc con l'adattamento e la sperimentazione di soluzioni di trasporto innovative in comune e la riduzione dell'impatto del traffico a livello locale tramite il rafforzamento delle linee di trasporto pubblico esistenti.

Gli impatti stimati sono quelli di rendere più efficace e funzionale la rete dei trasporti e di proporre delle soluzioni che possano nel medio termine, modificare radicalmente i modi di accesso ai siti turistici del Monte Bianco.

Allô nuit in Valdigne

Allo nuit Valdigne è un servizio notturno di trasporto a chiamata che intende migliorare l'accessibilità delle zone rurali e montane situate nei comuni di La Salle, Morgex, Pré-Saint-Didier e Courmayeur con un servizio flessibile in zone nelle quali l'offerta per il trasporto è debole. (Il servizio notturno di trasporto a chiamata sarà attivo fino a fine febbraio 2013).

Sostenuto dal dipartimento trasporti dell'assessorato al turismo, sport, commercio e trasporti della regione autonoma Valle d'Aosta, il servizio contribuisce a sensibilizzare le persone in merito all'uso del trasporto collettivo e concorre alla riduzione delle emissioni inquinanti in una zona, come quella dell'espace Mont-Blanc, caratterizzata da una forte sensibilità ambientale.

Grazie alla flessibilità e all'orario, l'iniziativa si pone quale efficace servizio di trasporto per chi intende spostarsi nei comuni della Valdigne in tarda serata in tutta sicurezza. prenotando una corsa con allo nuit Valdigne sarete più autonomi, più sicuri e responsabili nei vostri spostamenti ad un prezzo modico.

Il servizio è operativo dalle ore 20.00 alle ore 04.00, il venerdì e il sabato, nei pre-festivi e durante le vacanze scolastiche, ad eccezione della serata del 24 dicembre.

Allô Bus nei comuni di Morgex e La Salle

Allo bus Valdigne è un servizio diurno di trasporto a chiamata che intende migliorare l'accessibilità delle zone rurali e montane situate nei Comuni di La Salle e Morgex in zone periferiche nelle quali l'offerta per il trasporto è debole.
Sostenuto dal Dipartimento Trasporti dell'Assessorato al Turismo, Sport, Commercio e Trasporti della Regione Autonoma Valle d'Aosta, il servizio contribuisce a sensibilizzare le persone in merito all'uso del trasporto collettivo e concorre alla riduzione delle emissioni inquinanti. Grazie alla flessibilità e all'orario, Allo bus Valdigne assicura un servizio di prossimità utile per agevolare gli spostamenti tra un paese e l'altro e facilitare il collegamento tra le diverse frazioni dei comuni interessati dal servizio. (Il servizio diurno di trasporto a chiamata sarà attivo fino a fine febbraio 2013).

Il servizio è operativo nei comuni di La Salle e Morgex dalle ore 8.00 alle ore 12.00 e dalle ore 14.00 alle 18.00, dal lunedì al sabato in bassa stagione 

La navetta Alpis Graia (cf FACTIVA)

Il traffico sulle Alpi è uno dei temi più delicati dell'arco alpino. Il suo impatto ha conseguenze negative sulla salute, sulla qualità della vita, sull'ambiente e sull'economia turistica.
Il progetto pilota, svoltosi durante l'estate 2010, della navetta "Alpis Graia" ha raggiunto l'obiettivo di rispondere ad una richiesta di mobilità presente sul territorio della Valdigne, proponendo un servizio autobus alternativo e sostitutivo all'autovettura privata.

La navetta, a servizio dei comuni di La Salle, Morgex e La Thuile, sul suo percorso attraversava il colle San Carlo, a 1950 metri, da sempre d'estate località a forte traffico automobilistico con frequenti imbottigliamenti, per raggiungere i 2188 metri del colle del Piccolo San Bernardo, frontiera italo-francese tra la Valle d'Aosta e la Tarantaise.
Le sue quattro corse quotidiane di andata e ritorno hanno offerto ai turisti e ai residenti una buona accessibilità ai punti di partenza dei sentieri per le escursioni oltre che una buona accessibilità al colle del Piccolo San Bernardo, luogo di grande interesse per l'ambiente, la storia, la cultura e il turismo.

Piccolo articolo FACTIVA

Il servizio, che è stato svolto dal 1° luglio al 5 settembre 2010, è stato oggetto di monitoraggio attraverso un'attenta valutazione degli elementi di criticità e dei risultati raggiunti. Gli utenti sono stati circa 2000, la maggior dei quali sulla tratta La Thuile - colle del Piccolo San Bernardo.
Considerando che il mese di agosto non è stato favorevole da un punto di vista meteorologico i dati raccolti sono soddisfacenti e i passeggeri intervistati si sono detti soddisfatti del servizio apprezzando la convenienza delle tariffe applicate e la frequenza delle quattro corse quotidiane di andata e ritorno.

Le PIT Espace Mont-Blanc raconté dans le numéro spécial de la revue valdôtaine «Environnement»

6 novembre 2012

Le numéro 57 de la revue « Environnement » de l'Assessorat du territoire et de l'environnement de la Région autonome Vallée d'Aoste, sortie en début d'automne, est entièrement dédié au PIT Espace Mont-Blanc avec cinquante pages de reportages, articles, photos et données sur l'activité de l'Espace Mont-Blanc et sur les six projets du PIT. Non seulement une présentation, mais aussi un premier bilan des produits et des initiatives menées à bien sur les différents volets transfrontaliers.
Cette édition spéciale représente une vue panoramique à 360° sur les trois versants du Mont-Blanc et sur les importants enjeux de ce grand projet de territoire qui est le PIT.
Imprimée en six mille copies, la revue a atteint nombreux foyers valdôtains et constitue ainsi un lieu privilégié pour la diffusion des travaux menées au cours des dernières années au sein de l'Espace Mont-Blanc.
La revue en ligne - Numéro spécial PIT Espace Mont-Blanc